Golf IV | S&MBros – Ανταλλακτικά, βελτιώσεις για VW AUDI SKODA SEAT

Κομπλέ Σετ ψυγείο λαδιού για Golf IV 1.6-1.8 Turbo & Diesel.

Βελτιωμένο intercooler εξ` ολοκλήρου από χυτό αλουμίνιο και σωλήνες αλουμινίου F.50. Tτοποθετείται σε όλα τα αυτοκίνητα του VW Group με κινητήρες 1.8 T .Αντικαθιστά το εργοστασιακό και αποτελεί σίγουρη λύση. Συνοδεύεται από κόλλαρα σιλικόνης για την πραγματοποίηση των συνδέσεων.

Θέλετε άλλους 10 ίππους για τον κινητήρα του Volkswagen ή του Audi σας, 1,8Τ ;
Η ισχύς: Ν75 είναι ο αριθμός αναγνώρισης ανταλλακτικού της VW/Audi για τη βαλβίδα ρυθμιστή παράκαμψης της θύρας διαφυγής. Αυτή η βαλβίδα είναι υπεύθυνη για τον έλεγχο της κίνησης του πνευματικού ενεργοποιητή, ο οποίος κινεί τη θύρα διαφυγής. Η θύρα διαφυγής είναι μία εσωτερική βαλβίδα του υπερτροφοδότη που ελέγχει την ποσότητα του καυσαερίου που ρέει στην πτερωτή προκαλώντας ώθηση. Υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας, το ECU του κινητήρα στέλνει σήματα στη βαλβίδα N75 ζητώντας της να ανοίξει ή να κλείσει, προσθέτοντας έτσι ή μειώνοντας την πίεση στον ενεργοποιητή της θύρας διαφυγής και άρα τελικά δημιουργώντας περισσότερη ή λιγότερη ώθηση.

Η βαλβίδα RACE N75 μεταβάλλει τις κανονικές παραμέτρους λειτουργίας της κανονικής βαλβίδας Ν75, καθυστερώντας την ταχύτητα με την οποία ερμηνεύονται αυτά τα σήματα ECU. Το αποτέλεσμα είναι μεγαλύτερη αρχική μέγιστη ώθηση και υψηλή καμπύλη ώθησης, που μειώνεται στα επίπεδα στάνταρ/τσιπ
στο εύρος περιστροφών του κινητήρα. Ο μέσος όρος κερδών ώθησης είναι 1-3 psi στη ζώνη περιστροφών.
Τα θετικά αποτελέσματα: Όπως είπαμε παραπάνω, η βαλβίδα RACE N75 μειώνει την ταχύτητα με την οποία
αντιδρά η θύρα διαφυγής στα σήματα ελέγχου ώθησης ECU. Το αποτέλεσμα είναι πιο ομαλή καμπύλη ώθησης.
Πολλοί πελάτες που είχαν “νευρική” καμπύλη ισχύος, διαπίστωσαν ότι όχι μόνο είχαν επιπρόσθετη ιπποδύναμη
με τη βαλβίδα RACE N75, αλλά και ότι σχεδόν εξαφανίστηκαν οι όποιες ανωμαλίες στην καμπύλη ισχύος του κινητήρα τους.

Ένα ξεχωριστο όργανο θερμοκρασίας λαδιού

Tουρπινα για τον κινητήρα BAM APX AMK

Tουρμπινα για τον κινητήρα ΑΕΒ ΑVJ BFB AWT

ΚΕΦΑΛΗ 1,8 Τ -20V – Cod .058103373D – Κεφαλάρι χωρίς βαλβίδες και εκκεντροφόρους. Για τους κινητήρες AVJ BAM APX AUM AUQ

Πολλαπλη εξαγωγης για GOLF IV OCTAVIA SEAT AUDI

Endoptik 1×90/20° links & rechts, schräg, gerollt mit Lochrohr und Isolierung
Passend an die R32 Heckschürze

70mm ab Turbo ohne Katalysator
Wahlweise mit 70 oder 60mm Ausgang vom Kat zum Vorschalldämpfer
damit kompatibel mit allen BN-Pipes Anlagen

Durch den speziellen Schalldämpferaufbau optimal geeignet für leistungsgesteigerte 1.8T Motoren.

Endoptik 2×76/20° schräg, gerollt mit Lochrohr und Isolierung
Passt in den Ausschnitt der V6 Heckschürze

Endoptik 1x110x85 links & rechts (Porschestyle), schräg, gerollt ohne Einsatz.

Lieferbare Größen für VW Golf IV:
8.0×17 ET35
8.5×18 ET35
9,0×19 ET30
10.0×19 ET35

7,5×17, ET52, 225/45R17
8×17, ET52, 235/40R17
7,5×18, ET54, 225/40R18

Alle LK 5/ 100- 112

7×17, ET50, 225/50R17
7×17, ET54, 225/45R17
7,5×17, ET52, 225/45R17
8×17, ET52, 235/40R17
7,5×18, ET54, 225/40R18

Alle LK 5/ 100 – 112

ΔΑΓΚΑΝΕΣ PORSCHE
για όλα τα VW, Audi, Seat, Skoda

Πισινά φρένα για Golf V με δισκόπλακες 310mm δαγκάνες και σωληνάκια υψηλής πίεσης από R32. Εύκολη τοποθέτηση χωρίς προσθήκες και αντάπτορες για ζάντες 18΄΄

Τα φρένα Porsche είναι ένα ολοκληρωμένο υψηλής ποιότητας σύστημα που προσφέρει αξεπέραστη αίσθηση πέδησης κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες. Η νέα air-flow τεχνολογία επιτρέπει τη διαρκή είσοδο αέρα με άμεσο κέρδος τη χαμηλή θερμοκρασία και τη μεγάλη διάρκεια ζωής.

Κοντύτερες σχέσεις μέχρι 50mm με ταυτόχρονη ρύθμιση του Λεβιέ. Με τον τρόπο αυτό πετυχαίνουμε αισθητά γρήγορες αγωνιστικές αλλαγές. Εύκολη τοποθέτηση χωρίς καμία μετατροπή. Για Golf V, Audi S3, TT, Skoda RS II, Seat Leon.

Εξασφαλίζει επιπλέον ρύθμιση της απόσβεσης επαναφοράς του αμορτισέρ, η οποία γίνεται εύκολα και γρήγορα, τις περισσότερες φορές στο αυτοκίνητο, χωρίς να απαιτείται λύσιμό τους. Ο οδηγός μπορεί να προσαρμόσει τα χαρακτηριστικά της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου σύμφωνα με τα δικά του μέτρα, αφού αυτή η ρύθμιση επηρεάζει τις αντιδράσεις του αυτοκινήτου στη μεταφορά φορτίου, στις αλλαγές κατεύθυνσης, κ.λ.π. Τα φυσίγγια της σειράς Variant 2 μπορούν κάλλιστα να χρησιμοποιηθούν εκ των υστέρων και στα γόνατα της σειράς Variant 1, χωρίς καμία περαιτέρω μετατροπή, ενώ γενικά τα φυσίγγια των coil over της KW μπορούν ανά πάσα στιγμή να αντικατασταθούν, αν ο οδηγός κρίνει ότι μετά από πολλά χιλιόμετρα χρήσης η απόδοσή τους έχει μειωθεί.

Η Variant 3 διαθέτει αμορτισέρ μονού σωλήνα με πλήρως ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, ώστε ο οδηγός να μπορεί να προσαρμόζει ακόμη περισσότερο τα χαρακτηριστικά της ανάρτησης, καταλήγοντας στο δικό του «στήσιμο». Όλα τα πιατέλα των αναρτήσεων της εταιρείας είναι ανοδιωμένα στο μωβ χρώμα – trademark της KW. Τα ελατήρια έχουν ειδική προστατευτική επίστρωση με το κίτρινο χρώμα της KW, συμπληρώνοντας το χαρακτηριστικό χρωματικό συνδυασμό της φίρμας και ανεβάζοντας την αισθητική του αυτοκινήτου.Για αυτοκίνητα που δεν έχουν γόνατα στον πίσω άξονα, τα coil over συνοδεύονται από ειδικά πιατέλα έδρασης των πίσω ελατηρίων, που επιτρέπουν τη ρύθμιση του ύψους της πίσω ανάρτησης

Σε Ø 312 mm για το Group VW με αντάπτορες, τακάκια και δαγκάνες.
Διατίθενται επίσης και χωρίς δαγκάνες.

ΓΙΑ ΧΑΜΗΛΩΜΑ ΤΙΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 60 mm ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΕΠΑΦΗ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΗ ΖΥΓΑΡΙΑ ΚΑΙ ΣΤΟ ΗΜΙΑΞΟΝΙΟ.