Audi TT | S&MBros – Ανταλλακτικά, βελτιώσεις για VW AUDI SKODA SEAT

Lufter TFSI

Μπεκ Audi S3

KW street comfort – βάζουμε τέλος στις σκληρές αναρτήσεις!
Με την ονομασία “KW street comfort” ο KW κατασκεύασε μια νέα σειρά ρυθμιζόμενων αναρτήσεων, που επιτρέπουν στον οδηγό να χαμηλώσει ελαφρώς το αυτοκίνητό του με την μεγαλύτερη δυνατή άνεση. Η διαβάθμιση του χαμηλώματος διαφέρει ανάλογα με τον τύπο του οχήματος, από 5-45mm. Με τον τρόπο αυτό έχουμε ένα όμορφο οπτικά αυτοκίνητο, με την καλύτερη δυνατή οδιγική συμπεριφορά.
Τώρα πια, οι μακρινές αποστάσεις των αυτοκινητοδρόμων και των επαρχιακών δρόμων θα είναι μια καθημερινή οδηγική απόλαυση.
Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KW street comfort
Οι KW street comfort κατασκευασμένες από ανοξείδωτο ατσάλι, είναι σχεδιασμένες και απευθύνονται σε εκλεπτυσμένους πελάτες, οι οποίοι επιζητούν την άνεση, την ποιότητα της ασφαλούς οδήγησης και ένα διακριτικό χαμήλωμα. Το ύψος του οχήματος μπορεί να ρυθμιστεί από 5-45 mm στον πίσω και εμπρός άξονα. Όλες οι αναρτήσεις της σειράς αυτής, παραδίδονται με αμορτισέρ ρυθμιζόμενα κατά τη σκληρότητα της επαναφοράς για επιπλέον άνεση.
•
ΜΕΓΙΣΤΗ ΟΔΗΓΙΚΗ ΑΝΕΣΗ
•
Γόνατα ανάρτησης κατασκευασμένα από ανοξείδωτο ατσάλι “inox-line”
•
Χαμήλωμα από 4-45mm με έγκριση του Γερμανικού οργανισμού TUV
•
Βέλτιστη οδική συμπεριφορά με λιγότερες ταλαντώσεις
•
Ειδικά σχεδιασμένο σπείρωμα, για εύκολη ρύθμιση ύψους
•
Υψηλής ποιότητας εξαρτήματα για αντοχή
•
Δυνατότητα ρύθμισης της σκληρότητας επαναφοράς
•
Αναλυτικές οδηγίες τοποθέτησης

LUK Βολαν -δισκο – πλατω – ρουλεμαν
Για ολους τους 1,8 Τ & 2.0 TFSI -TSI

Hλεκτρονική .Τεμαχια 4
Τιμη 160 ε

Μεγαλύτερη ισχύς, Μικρότερη κατανάλωση. Μια καινοτόμος και πρωτοποριακή εφαρμογή που αυξάνει την ισχύ και την ροπή των κινητήρων TFSI-TSI χωρίς να απαιτείται προγραμματισμός του εγκέφαλου.
Το Nothelle Box τοποθετείται στον χώρο του κινητήρα και συνδέεται εύκολα γρήγορα και αξιόπιστα σε τρεις διαδοχικές φάσες εναλλάξ

ΜΠΛΟΚΕ – Αποτελείται από μια σειρά ανταλλακτικών υψηλών προδιαγραφών. Δεν ρυθμίζεται επί της εκατό διότι δεν έχει σταθερό ποσοστό (25,50,75) μπλοκαρίσματος, αλλά αυξομειώνετε αναλόγως με τις στροφές που δέχεται το μπροστινό σύστημα. Καταργεί την υποστροφή του εμπρόσθιου τμήματος του αυτοκίνητου με αποτέλεσμα τη σωστή συμπεριφορά κι αύξηση της ενεργητικής ασφάλειας

Πποσφορα Σετ ιμάντα χρονισμού 2.0 Τ
Αυτό το πλήρες κιτ περιλαμβάνει όλα τα αναλώσιμα ανταλλακτικά που είναι γνωστό ότι συχνά αποτυγχάνουν. Η μη αντικατάσταση αυτών είναι πολύ πιθανό να βλάψει τον ιμάντα χρονισμού και να οδηγήσει σε καταστροφικές βλάβες τον κινητήρα. Αυτό το πακέτο διαθέτει επίσης την τροχαλία στροφαλοφόρου της οποίας το βάρος της είναι υποπολλαπλάσιο του βάρους της εργοστασιακής με αποτέλεσμα την εξοικονόμηση ισχύ από τον κινητήρα .

Το κιτ περιλαμβάνει τα εξής μέρη:
• τροχαλία στροφάλου
• βίδες Τροχαλία
• ιμάντα
• τεντοτηρας
• ιμάντα χρονισμού
• Αντλία νερού

Τιμη 330 ε

2.0 TFSI
Motor:AXX – BWA – BPY
Hubraum: 1984 ccm
Leistung: 147 Kw
Baujahr: ab Jan.2005

ΩΣΤΗΡΙΟ ΠΟΜΠΑ ΒΕΝΖΙΝΗΣ MONO ΓΙΑ 2.0 TFSI
ΑΛΛΑΓΗ ΚΑΘΕ 30000 ΧΛΜ

Διαθέτουμε κομπρεσέρ air-condition για όλους τους κινητήρες ΤFSi &TSi
σε τιμή προσφοράς
Κωδικός: 1Κ0 820

Φιλτροχοάνη από ανθρακόνημα με ελεύθερο φίλτρο αέρος που αντικαθιστά το εργοστασιακό φίλτρο αέρος. Αυξάνει την ποσότητα του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα και βελτιώνει τη ροπή του με τελικό ώφελος την αύξηση της απόδοσης του, δηλαδή την αύξηση της ιπποδύναμης και της ροπής του κινητήρα

“NOVEDRA VII sport ”

8,5Jx19H2,
LK 5/112

Φρένα PORSCHE CAYENNE 6-πίστωνα με διαιρούμενη δισκόπλακα 345Χ32, σωληνάκια υψηλής πιέσεως, τακάκια. Για Golf V, Audi A3, TT, Skoda RS, Seat Leon

Φρένα PORSCHE CAYENNE 6-πίστωνα με διαιρούμενη δισκόπλακα 350Χ32, σωληνάκια υψηλής πιέσεως, τακάκια. Για Golf V, Audi A3, TT, Skoda RS, Seat Leon

Η KW comfort, που απευθύνεται στους απαιτητικούς οδηγούς που διανύουν μεγάλες αποστάσεις, τόσο στον αυτοκινητόδρομο όσο και στους στενούς και με στροφές δρόμους. Οδηγούς που απαιτούν συνδυασμό τέλειας απόδοσης με εύκολο χειρισμό και διατήρηση της άνεσης. Η ανάρτηση κατασκευάζεται από ατσάλι και ανήκει στην σειρά των ανοξείδωτων -inox lain. Είναι διαθέσιμη αλλά και κατάλληλη για μεγάλο αριθμό οχημάτων του VW group, όπως το GOLF, AUDI.

Σε τέσσερα διαφορετικά φινιρίσματα. Προαιρετικά διατίθεται η “NOVEDRA VII sport ” σε 8.5 Χ 19΄΄ και look διαιρούμενης ζάντας

Πισινά φρένα για Golf V με δισκόπλακες 310mm δαγκάνες και σωληνάκια υψηλής πίεσης από R32. Εύκολη τοποθέτηση χωρίς προσθήκες και αντάπτορες για ζάντες 18΄΄

85/76mm Rohrführung ab Turbo

Mit Flexteil und 200 cpsi Metallkatalysator.
Natürlich auch mit beiden Anschlüssen für die Lambdasonden.
Kompatibel mit BN-Pipes Auspuffanlage

70mm Rohrführung ab Turbo
Mit Doppel-Flexteil und 200 cpsi Metallkatalysator.
Natürlich auch mit beiden Anschlüssen für die Lambdasonden.
Kompatibel mit BN-Pipes Auspuffanlage
Kat mit E-Prüfzeichen

Optimal geeignet für Leistungsgesteigerte Fahrzeuge.
Endoptik 2×76/20° schräg, gerollt mit Lochohr und Isolierung.
Heckschürze muß ausgeschnitten werden.

Optimal geeignet für Leistungsgesteigerte Fahrzeuge.
Endoptik 2×76/20° links und rechts, schräg, gerollt mit Lochohr und Isolierung.
Passend in die Original Heckschürze.
Mit EG-Betriebserlaubnis (Eintragungsfrei)

Optimal geeignet für Leistungsgesteigerte Fahrzeuge.
Endoptik 2×76/20° links und rechts, schräg, gerollt mit Lochohr und Isolierung.
Die Heckschürze muss ausgeschnitten werden.
Mit EG-Betriebserlaubnis (Eintragungsfrei)

High Performance Turbolader με μεγαλύτερη εισαγωγή αέρα,αλλαγή της πολλαπλής ,Down pipe με προκαταλυτη με 50 cpsi ,καταλύτης με 200 cpsi , μεσαίο και τελικό καζάνι με 2Χ 76 και με διάμετρο F 70 mm ,ενισχυμένο intercooler και επαναπρογραματισμος του εγκέφαλου

Μια νέα αντλία παροχής βενζίνης επιλύει το πρόβλημα ανεπάρκειας στην τροφοδοσία που παρατηρείται στις μεσαίες και χαμηλές στροφές στον βελτιωμένο δίλιτρο TFSI, πρόβλημα που οι βελτιωτές προσπαθούν να επιλύσουν μέσα από την επαναχαρτογράφηση της ECU. Η νέα αντλία, μηχανική κι αυτή όπως η εργοστασιακή, πετυχαίνει να καλύπτει τις αυξημένες απαιτήσεις παροχής καυσίμου του βελτιωμένου κινητήρα χάρις της υψηλότερης πίεσης, (130bar αντί 110bar της εργοστασιακής), που αναπτύσσει

Σκάστρα κλειστού τύπου version C εργοστασιακή για κινητήρες 2.0 TFSI

Το κιτ περιλαμβάνει την τροχαλία τον ιμάντα και τα απαραίτητα για την τοποθέτηση του παρελκόμενα. Η μειωμένου βάρους τροχαλία, μια που το βάρος της είναι υποπολλαπλάσιο του βάρους της εργοστασιακής, εξοικονομεί ισχύ από τον κινητήρα