COMPRESSOR GOLF VI
Προγράμματα για GOLF V
| ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ GOLF V & SCIROCCO | |
|---|---|
| GOLF V 20 TFSI : 200 PS / 280 Nm | Mέγ.Ισχύς : 250 PS Μέγ.ροπή : 350 Nm |
| GOLF V 20 TFSI : 200 PS / 280 Nm | Mέγ.Ισχύς : 310 PS Μέγ.ροπή : 410 Nm |
| GOLF V 1.4 TSI : 120PS / 200 Nm | Mέγ.Ισχύς : 155 PS Μέγ.ροπή : 245 Nm |
| GOLF V 1.4 TSI : 140PS / 220 Nm | Mέγ.Ισχύς : 165 PS Μέγ.ροπή : 265 Nm |
| Scirocco 2.0 TFSI : 200 PS / 280 Nm | Mέγ.Ισχύς : 250 PS Μέγ.ροπή : 350 Nm |
| Scirocco 1.4 TSI : 122 PS / 200 Nm | Mέγ.Ισχύς : 155 PS Μέγ.ροπή : 245 Nm |
| Scirocco 1.4 TSI : 160PS / 240 Nm | Mέγ.Ισχύς : 205 PS Μέγ.ροπή : 285 Nm |
NOTHELLE BOX
Μεγαλύτερη ισχύς, Μικρότερη κατανάλωση. Μια καινοτόμος και πρωτοποριακή εφαρμογή που αυξάνει την ισχύ και την ροπή των κινητήρων TFSI-TSI χωρίς να απαιτείται προγραμματισμός του εγκέφαλου.
Το Nothelle Box τοποθετείται στον χώρο του κινητήρα και συνδέεται εύκολα γρήγορα και αξιόπιστα σε τρεις διαδοχικές φάσες εναλλάξ
Turbo kit 310 PS kai 410 Nm
ΑΝΤΛΙΑ ΒΕΝΖΙΝΗΣ 2.0 TFSI
Μια νέα αντλία παροχής βενζίνης επιλύει το πρόβλημα ανεπάρκειας στην τροφοδοσία που παρατηρείται στις μεσαίες και χαμηλές στροφές στον βελτιωμένο δίλιτρο TFSI, πρόβλημα που οι βελτιωτές προσπαθούν να επιλύσουν μέσα από την επαναχαρτογράφηση της ECU. Η νέα αντλία, μηχανική κι αυτή όπως η εργοστασιακή, πετυχαίνει να καλύπτει τις αυξημένες απαιτήσεις παροχής καυσίμου του βελτιωμένου κινητήρα χάρις της υψηλότερης πίεσης, (130bar αντί 110bar της εργοστασιακής), που αναπτύσσει
AIR EXTENSION – TFSi / TSi
TFSI 200 PS
VENAIR
QUAIFE
ΜΠΛΟΚΕ – Αποτελείται από μια σειρά ανταλλακτικών υψηλών προδιαγραφών. Δεν ρυθμίζεται επί της εκατό διότι δεν έχει σταθερό ποσοστό (25,50,75) μπλοκαρίσματος, αλλά αυξομειώνετε αναλόγως με τις στροφές που δέχεται το μπροστινό σύστημα. Καταργεί την υποστροφή του εμπρόσθιου τμήματος του αυτοκίνητου με αποτέλεσμα τη σωστή συμπεριφορά κι αύξηση της ενεργητικής ασφάλειας
Edelstahl-Endschalldämpfer
Edelstahl-Vorrohr mit Kat
Edelstahl-Vorschalldämpfer (VWGOV-VSD)
Edelstahl-Endschalldämpfer
Beleuchteter Alu-Schaltknauf, eloxiert
QUAIFE – ΜΠΛΟΚΕ
Αποτελείται από μια σειρά ανταλλακτικών υψηλών προδιαγραφών. Δεν ρυθμίζεται επί της εκατό διότι δεν έχει σταθερό ποσοστό (25,50,75) μπλοκαρίσματος, αλλά αυξομειώνετε αναλόγως με τις στροφές που δέχεται το μπροστινό σύστημα. Καταργεί την υποστροφή του εμπρόσθιου τμήματος του αυτοκίνητου με αποτέλεσμα τη σωστή συμπεριφορά κι αύξηση της ενεργητικής ασφάλειας.
INTERCOOLER
Βελτιωμένο intercooler εξ` ολοκλήρου από χυτό αλουμίνιο, μπορεί να τοποθετηθεί σε όλα τα αυτοκίνητα του VW Group με κινητήρες 1.4 TSi / 1.8 TSi / 2.0TFSi / TSi και όλους τους TDi σε αντικατάσταση του υπάρχοντος intercooler. Αντικαθιστά το εργοστασιακό και αποτελεί σίγουρη λύση. Συνοδεύεται από κολλάρα σιλικόνης για την πραγματοποίηση των συνδέσεων
Η S&M Bros σαν επίσημος συνεργάτης της Milotec, διαθέτει αποκλειστικά όλα την γκάμα των προϊόντων της στην Ελλάδα. Για τον νέο κατάλογο τηλεφωνήστε στο 2310 330500